Характеристики самолёта

 

 

Двухмоторный низкоплан цельнометаллической конструкции с гладкой обшивкой и неубираемым шасси. Фюзеляж - овального сечения. Впереди носовой отсек, затем закрытая двухместная пилотская кабина. За ней пассажирская кабина с 12 или 14 креслами.

Крыло — свободнонесущее. Состоит из центроплана и съёмных консолей, установленных под углом к линии горизонта. Центроплан прямоугольный, консоли трапециевидные, с закруглёнными законцовками. На центроплане смонтированы гондолы двигателей. Профиль центроплана толстый (18%). Механизация - элероны, посадочные щитки-закрылки. Обшивка полотняная.

Двигатель - два поршневых двигателя в гондолах на крыле — М-17ф - 500-730 л.с./ 367-537 квт, 12-ти цилиндровый V-образный водяного охлаждения
Винт двухлопастный, запас топлива - 800кг, масла - 60кг.

Оперение - вертикальное однокилевое, с рулём направления. Стабилизатор подкосной трапециевидный с рулями высоты. Крепится к вертикальному оперению на двух подкосах. Обшивка металлическая, у рулей полотняная.

Шасси - Двухстоечное с хвостовым колесом. В зимнее время вместо колёс устанавливались лыжи.

Размах крыла: 28,11м
Площадь крыла: 72м²
Длина: 16,245м
Высота: 3,70м
Взлетный вес: 7200кг
Вес пустого: 4980кг
Максимальная скорость: 284 км/час
Крейсерская скорость: 244 км/час
Потолок: 4400м
Дальность полёта: 1300км
Количество пассажиров: 12 — 14
Произведено самолётов: 8
Производство: 1935–38
Эксплуатация: 1938–41

 

Tweet

 

Другие виды:

[x]

[x]

[x]

[x]

Посмотреть на карте: 55.725597; 37.554519