Начать сначала
Дирижабль СССР В-10 Дирижабль СССР В-10 Оппман Евгений Максимильянович. Командир корабля Оппман Евгений Максимильянович. Командир дирижабля, старейший воздухоплаватель Михаил Васильевич Василевский. Помощник командира Жеглов Иосиф Иванович. Старший бортмеханник Крестов Леонтий Деомидович. Ведущий инженер Никитин Сергей Васильевич. Пилот Платонов Василий Георгиевич. Инженер-механик Сидоров Владимир Алексеевич. Борт-радист Сидоров Владимир Алексеевич. Радист Дирижабль СССР В-10
Оппман Евгений Максимович (в других источниках Максимильянович)
1 июля 1883 —
6 августа 1938, Бескудниково

Командир корабля

 

 

Родился в старинной дворянской семье обрусевших немцев. Отец, Максимилиан Адольфович, известный медик, генерал

В 1904 году закончил саперное училище и участвовал в русско-японской войне. В 1910 году с отличием закончил Петербургскую офицерскую воздухоплавательную школу, летал на первых русских военных дирижаблях, а в Первую мировую воевал на дирижаблях "Кондор", "Клеман Баяр" (помощник командира), "Зодиак" (командир) и других, снискав славу бесстрашного воздухоплавателя и офицера.

После революции был назначен помощником начальника Воздушного флота Московского военного округа, отвечал за формирование воздухоплавательных отрядов для Красной Армии.

В 20-30 годах Оппман участвовал в полетах дирижаблей "Московский химик-резинщик" и "Комсомольская правда".

Один из главных создателей советской программы дирижаблестроения. В 1930 году Оппман приступил вместе с инженером-воздухоплавателем Ф.Ф. Ассбергом к обучению первых командиров-пилотов, бортмехаников будущей эскадры дирижаблей Страны Советов. Полеты преимущественно проходили по Подмосковью, и Оппман получил указание подыскать подходящее место для строительства Центральной воздухоплавательной базы ОСОАВИАХИМа и жилых домов работников новой отрасли.

Выбор пал на лесистый, пустынный, но здоровый и живописный участок земли западнее платформы Долгопрудная Савеловской железной дороги, в 20 км от центра Москвы. Об этом было доложено высшему руководству страны с обоснованием и расчетами, в результате чего в мае 1931 года решением Совета народных комиссаров на выбранном Оппманом участке началось строительство первых домов города Долгопрудного.

Город строился настолько стремительно, что "самолетчики" из ЦАГИ, глядя на это, загорелись великим энтузиазмом и на базе поселка Стаханово в 40 км от Москвы начали строить свой город Жуковский (1937г.)

В 1934 г. он принял участие в экспедиции по спасению челюскинцев.

В общей сложности налетал на дирижаблях более 1000 часов

 

 

Другие виды:

[x] [x] [x] [x] [x] [x] [x] [x] [x] [x] [x] [x]

Посмотреть на карте: 55.725597; 37.554038